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蘭州市立法推進物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務系統(tǒng)建設步伐

來源：市政府法制辦舉行立法論證會，就即將出臺的《蘭州市物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務系統(tǒng)建設管理規(guī)定（暫行）》（以下簡稱《系統(tǒng)管理規(guī)定》）聽取省、市、區(qū)法制部門及業(yè)內(nèi)專家、教授等的意見、建議。隨著對這一系統(tǒng)建設管理法制化進程的加快，這一應用于交通領域的全新管理模式也正式浮出水面。    作者：    時間：2011-3-24

編者按：如果說道路智能監(jiān)控系統(tǒng)開啟了智能交通大門的話，那么主動開發(fā)更多物聯(lián)網(wǎng)交通應用，在蘭州城市建設中，因地制宜，促進智能交通建設則是應對交通問題的長遠之策。下面編發(fā)兩則有關蘭州市立法推進物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務系統(tǒng)建設步伐的新聞，以饗讀者。
 
一張電子信息卡引領交通智能化
蘭州市立法推進物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務系統(tǒng)建設步伐
 
      蘭州日報訊（記者 崔凌云）3月22日，市政府法制辦舉行立法論證會，就即將出臺的《蘭州市物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務系統(tǒng)建設管理規(guī)定（暫行）》（以下簡稱《系統(tǒng)管理規(guī)定》）聽取省、市、區(qū)法制部門及業(yè)內(nèi)專家、教授等的意見、建議。隨著對這一系統(tǒng)建設管理法制化進程的加快，這一應用于交通領域的全新管理模式也正式浮出水面。
      醞釀已久、先行試點的我市物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務系統(tǒng)是通過物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術，融合視頻識別、數(shù)據(jù)交換、云計算等多種手段，為公安交管、城市管理等部門和車主及駕乘人員提供實時的涉車涉駕信息數(shù)據(jù)服務，通過涉車信息資源的共享服務，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有道路系統(tǒng)的交通效率，從而實現(xiàn)城市交通、道路管理智能化、科學化、一體化。
      據(jù)介紹，截至目前，我市的機動車保有量已接近41萬輛，10年間增長了近3倍。由于城區(qū)道路交通基本上是平面混合交通，加之城區(qū)建成道路僅占規(guī)劃道路的約一半，道路交通供需矛盾日趨突出。根據(jù)《系統(tǒng)管理規(guī)定》，我市擬對轄區(qū)內(nèi)所有機動車輛安裝車輛電子信息卡，建立路面信息采集基站和后臺管理系統(tǒng)，通過科技手段對機動車輛進行管理和監(jiān)控。車輛電子信息卡的發(fā)行、配裝擬采用非贈予式免費安裝。
      為了保障系統(tǒng)的順利建設和運行，市公安局依據(jù)國家有關法律法規(guī)，起草了《系統(tǒng)管理規(guī)定》，并報市政府法制辦審定。論證會上，大家一致認為，作為暢交通工程的重要環(huán)節(jié)，這一系統(tǒng)建成后將對有效提高交通、道路管理水平，保障城市交通可持續(xù)發(fā)展提供技術支撐。就《系統(tǒng)管理規(guī)定》的有關立法規(guī)范性、專業(yè)性等方面的問題，與會專家、學者從不同角度提出了修改、完善意見。
 
 
 
計劃應用“物聯(lián)網(wǎng)”技術引導和分流機動車輛保暢通
蘭州市擬推出“電子車牌”
 
　　蘭州晨報訊(記者　李升)針對蘭州市日益增加的交通壓力，蘭州市擬對全市機動車安裝“車輛電子信息卡”，應用“物聯(lián)網(wǎng)”技術，分流控制交通，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有道路系統(tǒng)的功能，改善交通矛盾。這是記者3月22日從蘭州市物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務系統(tǒng)建設管理規(guī)定(暫行)制定論證會上獲悉的。
　　據(jù)了解，“物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理應用服務系統(tǒng)”擬對蘭州市轄區(qū)內(nèi)所有機動車輛安裝“車輛電子信息卡”，建立路面信息采集基站和后臺管理系統(tǒng)。系統(tǒng)應用“物聯(lián)網(wǎng)”關鍵技術，為公安交通管理、城市管理等部門和車主及駕乘人員提供實時的涉車涉駕信息數(shù)據(jù)服務，通過涉車信息資源的共享服務，有效提高交通、道路管理水平，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有道路系統(tǒng)的交通效率。
　　據(jù)了解，這一系統(tǒng)可為管理部門和市民提供諸多的管理和服務功能。公安交管服務功能包括電子車牌、駕駛證的電子副本功能，與傳統(tǒng)車牌配合辨識套牌車；區(qū)域交通動態(tài)管制、營運車輛管控和限行車輛管控，城市出入口汽車通行時信息的采集與控制，重點查控車輛的區(qū)域性運行狀態(tài)全過程記錄及回溯；城市擁堵區(qū)域及路段按時段控制功能；配合“電子眼”系統(tǒng)辨別查證交通違法司機，交通違法告知；多平臺及時發(fā)布路況信息，引導和分流機動車輛，有效緩解交通擁堵等。
 
 

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